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ヘビースモーカーなので、がん保険を考えています

あなたはがん保険に入っているのでしょうか？我が家はというか、夫が主ですが、がん保険を考えています。結局、うちの夫はヘビースモーカーなんですよ。また、確かにがんになりそうな予感がします。倒れない先の杖として、がん保険、大事ですよね必要ですね。でも、様々な多くて迷っているところです。どこに相談しますか。
癌の日本人の死亡率ナンバーワンです。このため、がん保険に加入し、万一の場合のために提供しておかなければならない。その時、がん保険に先進医療の特約がついているのが良い。なぜなら、最近のがんの手術の先進医療の癌治療に成功する人が多いからだ。必ずがん保険に加入してみよう。
　◇４年に一度、部品約１万点　バラバラにし交換、修理
　なるほドリ　大変だ！　梅小路蒸気機関車館のＳＬがバラバラにされているよ。
　記者　どのように解体されていたの？
　Ｑ　２月上旬から、扇形車庫の中で、胴体の黒い外装が一枚一枚、外されていったんだ。すると、中から赤いボイラーが出てきたんだ。ＪＲ西日本の職員たちは「エビの皮むきのようだった」と言っていたよ。
　Ａ　面白い比喩ですね。
　Ｑ　それから運転台も取り外され、胴体もジャッキで持ち上げられて車輪が外されたんだ。もう走れなくなるのかなあ？
　記者　決してスクラップにしている訳ではありません。検査のために、バラバラにしているんです。
　Ｑ　良かった。心配しちゃったよ。何という検査なの？
　Ａ　「全般検査」と言って、４年に一度行われます。一度ＳＬを分解して、部品一つ一つを調べて、おかしいものがあれば、交換したり修理したりします。ボイラーも専門業者の施設で、耐圧検査を実施します。
　Ｑ　ＳＬの部品はどれくらいあるの？
　Ａ　約１万点あるとされています。もちろん、なくさないようにしっかり分けて管理します。
　Ｑ　ちゃんと、もとに形に組み立てることが出来るの？
　Ａ　安心してください。昔の設計図が残っていますから大丈夫です。またＳＬ整備の技術は、ベテラン職員から若手に代々伝えられています。
　Ｑ　お金はかかるのかなあ？
　Ａ　検査だけで４０００万円。特注した部品やボイラーの修繕費用なども含めると、１億円近くに膨らんでしまうこともあるそうです。
　Ｑ　今、検査しているＳＬそのものについて教えてよ。
　Ａ　Ｃ５６形というＳＬの１６０号機です。Ｃ５６形はローカル線にも入れるように従来のＳＬよりも小柄な体つきが特徴です。蒸気機関車館にあるＤ５１形（デゴイチ）や９６００形（キューロク）と比べる小さかったでしょう。
　Ｑ　確かにＢ２０形や１０８０号のように小さくはなかったけれど、Ｄ５２形（デゴニ）やＣ５３形（シゴサン）といったＳＬよりはボイラーは細かったなあ。Ｃ５６は可愛いから「ポニー」と呼ばれていることをＪＲの人から教わったよ。ところで１６０号機は今、何歳なの？
　Ａ　１９３９年４月２０日生まれだから７１歳です。１６０号機は運良く徴用を免れたけれど、Ｃ５６形の多くの仲間たちは太平洋戦争でタイやミャンマーといった南方戦線に“出征”。物資輸送などに使われ、戦後は二度と日本の地を踏むことはありませんでした。
　Ｑ　悲しい話だね。
　Ａ　ただ、その内の２両が１９７９年、奇跡的に帰国を果たし、１両は東京の靖国神社遊就館で静態保存され、もう１両は静岡の大井川鉄道で客車を引いてがんばっています。
　Ｑ　１６０号機も現役なの？
　Ａ　バリバリの現役です。全部で１６０両製造されたＣ５６形の中で一番若いＳＬですから。観光シーズンには「ＳＬ北びわこ号」として米原−木ノ本間を走ります。また、同じ梅小路運転区に所属するＣ５７形１号機とともに新山口−津和野間で「ＳＬやまぐち号」を牽引（けんいん）することもあります。
　Ｑ　検査はいつごろ終わるの？
　Ａ　５月下旬には、ピカピカに黒光りした１６０号機が再び線路を走る姿にお目にかかることができると思います。
　Ｑ　ポニーが駆け抜ける春が、今から待ち遠しいね。＜回答・広瀬登＞
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２月２０日朝刊

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　◇甲子園へ「一緒に行くんだ」−−笠丸マネジャー
　「自分で選んだ道なら、そのとおりにやってみろ」。昨年秋の府大会２次戦が始まる前、笠丸勇樹選手（２年）は自宅で父和馬さんと向き合い、マネジャーとしてチームを支える決意を伝えた。厳格な父を前に、尻込みしそうになるのを抑えながら、初めて自分の意見を押し通し、父は理解を示してくれたのだ。
　野球が好きで、甲子園を目指したい。でも、勉強も頑張りたい。文武両道の道を選び、自ら京都成章野球部の門をたたいた。１時間半かかる電車通学を許してもらい、「きっとベンチに入ってやる」と内野手としてボールを追いかけていた。ところが−−。
　「誰とでも打ち解ける明るい性格と、面倒見の良さ。いい意味でチームメートの『いじられキャラ』」。笠丸選手のそんな性格が評価され、松井常夫監督（４６）からマネジャーへの転身を打診されたのは、上級生が引退した昨年夏だった。
　「今になって『マネジャーになる』なんて言えば、父から野球をやめて受験に専念するよう言われるんじゃないか」。選手として甲子園の土を踏む夢も捨てきれず、悩み抜いた。しかし、「みんなが同じ事ばかりやっていては、チームが成り立たない」。松井監督から促され、決断した。
　練習現場では松井監督の指示を受けながら、その日のメニューを選手に伝える。冬季の練習ではブルペンにかがり火をたいて、投手の体を気遣う。休養日でも自主練習する選手には夜まで付き添う。
　「本当は、自分がグラウンドに立ちたかった」という悔しさもにじむ。おっちょこちょいな性格もあり、監督やコーチに叱られることも珍しくない。しかし、チームのため、甲子園で活躍するために必要なことだ。
　センバツ出場が決まり、自らの選択が「自分にとって、チームにとって大正解だったのではないか」と思えるようになった。「甲子園に連れていってもらう」のではない、「一緒に行くんだ」。チームが高校野球の聖地に立つその日に向かって「しっかり支えるのが、僕の仕事だ」。【五十嵐和大】＝おわり

２月２０日朝刊

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